INGÉNIERIE ENVIRONNEMENTALE SPÉCIALISÉE
 

SITES INDUSTRIELS DE RÉPARATION ET
MAINTENANCE DE WAGONS-CITERNES

 

   

NOTRE BUREAU D’ÉTUDE
 

elementis consult est un bureau d’étude indépendant qui propose des missions de conseil, d’ingénierie et de maîtrise d’œuvre pour le traitement des eaux usées, des boues, de l’air et des déchets.

Installé en Allemagne, à Saarbrücken, elementis consult conçoit et planifie des solutions environnementales pour le compte des collectivités et des industries.

C’est justement dans le secteur industriel qu’elementis consult se distingue particulièrement depuis 20 ans grâce à la réalisation de projets d’envergure dans le domaine de la maintenance/réparation de wagons-citernes.

Ce secteur industriel fait l’objet d’une forte pression des autorités de surveillance chargées de faire appliquer les normes de la réglementation européenne :

  • arrêté du 02.02.1998 relatif aux prélèvements et à la consommation d’eau ainsi qu’aux émissions de toute nature des installations classées pour l’environnement soumises à autorisation

  • arrêté du 20.09.2002 relatif aux installations d’incinération et de co-incinération de déchets dangereux).

elementis consult a su mettre la qualité de son expertise au service d’industries françaises et allemandes de ce secteur dont les installations techniques et environnementales ne répondaient plus aux normes de la réglementation.

 

UNE APPROCHE GLOBALE POUR LA RÉDUCTION DE TOUTES LES ÉMISSIONS POLLUANTES

 
Les sites industriels de maintenance et réparation de véhicules de transports (wagons-citerne et camions-citerne) sont confrontés à une problématique environnementale spécifique :
  • Consommation d’eau élevée due au nettoyage intérieur et extérieur des citernes de transport
     
  • Consommation d’eau élevée due aux épreuves de pression des citernes de transport
     
  • Difficulté à traiter les eaux usées issues du lavage des citernes ayant contenues des produits chimiques ou pétroliers
     
  • Difficulté à brûler les gaz des citernes à gaz comprimé dans le respect des normes européennes et dans des conditions sécurisantes pour le personnel d’exploitation
     
  • Aires de lavage souvent peu étanches entraînant des infiltrations dans le sol
     
LA QUALITÉ DE L‘EXPERTISE D‘ELEMENTIS CONSULT REPOSE SUR UNE APPROCHE PRATIQUE ET EXPÉRIMENTÉE INTÉGRANT TOUS LES ASPECTS ENVIRONNEMENTAUX DU SITE INDUSTRIEL
 
  • Installation d’aire de lavage étanche avec circuit fermé pour réduction de la consommation en eau
     
  • Mise en place d’ouvrages de traitement des eaux usées pour atteinte des objectifs de conformité aux normes européennes
     
  • Installation d’équipement pour le brûlage des gaz dans le respect de la réglementation européenne
     
  • Traitement de l’air pollué
 

LE NETTOYAGE INTÉRIEUR DES CITERNES ET LE TRAITEMENT DE L’EAU

Objectifs

 


Permettre le nettoyage intérieur des wagons-citernes pétroliers et chimiques de manière efficace en respectant les valeurs limite des rejets aqueux imposées par la réglementation européenne.
 

Assurer au personnel d’exploitation des conditions de sécurité optimales lors des opérations de nettoyage.

Exemple d‘une aire de lavage rénovée totalement étanche avec réacteurs batch

 

Nos solutions

 

Les wagons-citernes sont acheminés sur une aire de rétention étanche. Après traitement de la phase gazeuse (par charbon actif par exemple), les citernes sont vidangées et les résidus de produits liquides sont évacués pour être éliminés.

Un premier lavage à l’eau est effectué suivi d’un lavage en circuit fermé dont le principe repose sur la propulsion d’eau et d’agents nettoyants sur toute la surface intérieure du wagon-citerne.

 

Containers

Ce procédé très efficace permet de n’utiliser que 4 m³ d’eau pour le nettoyage d’une citerne.

 Les eaux de lavage sont évacuées et traitées de façon différente selon leur dangerosité. Un travail d’identification des substances transportées réalisé en amont permet d’adapter les différents process nécessaires au traitement des eaux usées (réacteur Batch, flottation, déshuileur, bassin biologique).

Pour une économie de place, tous les équipements de traitement des eaux usées sont installés dans des containers.

Déshuileur dans containers

 
   

CIRCUIT FERMÉ DE L’EAU POUR LES ÉPREUVES DE PRESSION ET LE NETTOYAGE EXTÉRIEUR DES WAGONS-CITERNES

Objectifs
 

  • Réduire la consommation d‘eau utilisée pour les épreuves de pression et le nettoyage extérieur des wagons-citernes.

Exemple de citernes de stockage pour circuit fermé de l‘eau

 

Nos solutions
 
L’eau utilisée pour les épreuves de pression reste en circuit fermé et est stockée dans des citernes en vue d’une réutilisation pour les essais suivants.

Grâce à un système de filtre, l’eau vidangée est dépourvue de toute particule (rouille…).

Ce procédé permet de réduire de 90 % la consommation d’eau nécessaire pour les épreuves de pression des citernes. .

 

Pompes de vidange des wagons-citernes

Il est possible d’optimiser l’eau stockée en l’utilisant pour d’autres activités comme le nettoyage extérieur des wagons-citernes ou le nettoyage des essieux..

Le système de remplissage et de vidange des wagons-citernes peut être entièrement automatisé. Ainsi, le temps de remplissage et de vidange des wagons-citernes est réduit de 6 heures à 1 heure.

 

Pompes de remplissage des wagons-citernes

 

VIDANGE DES WAGONS-CITERNES À GAZ COMPRIMÉ

Objectifs

 
  • Permettre le dégazage efficace des wagons-citernes dans le respect de la réglementation européenne.
  • Assurer la sécurité du personnel travaillant aux opérations de dégazage.
  • Respecter les valeurs limite de rejets atmosphériques.

Nos solutions
 
Les wagons-citernes à gaz comprimé destinés au transport de gaz tels que propane, butane, propylène, butadiène, cyclopropane, isobutane, mélanges de gaz, sont acheminés sur une plateforme de vidange.
Le wagon-gaz est relié par une conduite à une torchère. Une soupape de réglage assure la régularité de la pression d’alimentation de la torchère.

Exemple d‘une plateforme de vidange rénovée

Quand la pression vapeur à l’intérieur du wagon tombe à 1 bar, le dégazage actif commence. Pour le dégazage complet, de l’azote est introduit dans le wagon-gaz par la vanne de fond. La phase gazeuse est dirigée vers la torchère par refoulement. A la fin du processus d’ajout, la part de gaz diminue et un gaz de soutien y est rajouté pour stabiliser la combustion.
 
    

Conformément à la réglementation européenne, la torchère doit assurer un temps de combustion de 2 secondes et être maintenue à une température constante de 850 °C.

Les écrans de contrôle, les armoires électriques et les soupapes de sécurité sont installés dans un container hors gel muni d’alarme.